Jeneratörü nasıl çalıştırırsınız? İşte ayrıntılı bir rehber!

Jeneratör setinin çalışması başlı başına zor değildir ancak basit bir operasyonun arkasında kendine has bir mantık vardır. Bu mantığın net bir şekilde anlaşılması jeneratör setinin doğru çalışması için oldukça önemlidir. Aşağıda bu gerekli işletim bilgilerini kısaca açıklıyoruz.

Göstergeler ve Göstergeler:

Caterpillar EMCP 4 kontrol paneli, motorun çalışma koşullarını tespit etmek için bir dizi dijital gösterge sağlar. EMCP 4'teki "Motor Göstergeleri" kısayol tuşuna basıldığında, bir dizi temel motor çalışma parametresi görüntülenir. Belirli bir süre boyunca sayaç okumalarını gözlemleyerek, belirli bir motorun çeşitli çalışma koşulları altında normal çalışma aralığını belirlemek mümkündür.

Gösterge okumaları kısa bir süre içinde önemli ölçüde değişirse, bu göstergede veya motorda olası bir sorun olduğunu gösterir. Gösterge okumalarındaki ani değişiklikler, okumalar normal aralıkta kalsa bile bir soruna işaret edebilir.

Yağ Basıncı Göstergesi:

Motorun yağlama sistemindeki basıncı gösterir ve motoru çalıştırırken en önemli parametre olarak kabul edilebilir. Nominal hızda yağ basıncı tipik olarak 275 ile 606 kPa arasındadır.

Su Sıcaklığı Göstergesi:

Bu su ceketi suyu soğutma suyu sıcaklık göstergesidir. Tipik sıcaklık aralığı 87°C ila 98°C arasındadır. Soğutucu sıcaklığı okumaları yüke göre değişir.

Takometre:

Motor volanının hızını yansıtır.

Akü Sistemi Gerilimi:

ECM tarafından ölçülen akünün mevcut voltajını gösterir.

Çalışma Saati Ölçer:

Motorun biriktirdiği toplam saat sayısını gösterir. Motorun çalışma saatleri ECM hafızasında tutulur.

Motor Ön Alarmı ve Arıza Durdurma:

Operatörü normal çalışma koşullarından sapma konusunda uyarmak için kullanılan ön alarm, alarm göstergesi yanıp sönmeye başlar. Motor bir alarm durumunda bile çalışmaya devam edecektir.

Arıza kapatma, anormal bir acil durum çalışma koşulu durumunda koruma amacıyla otomatik kapatma için kullanılır. Koruma cihazı çalıştığı için motor durursa durmanın nedeni belirlenmelidir. Tekrar başlatmayı denemeden önce gerekli onarımları yapın ve kontrol panelinde sıfırlama prosedürünü gerçekleştirin.

Motorun Çalıştırılması:

Motorun çalıştırılması iki moda ayrılmıştır: otomatik ve manuel. Kontrol paneli otomatik moddayken motor, ATS gibi ana kontrol cihazından gelen bir sinyalle çalıştırılabilir. Manuel çalıştırma, yeni otomobillerdeki tek dokunuşla çalıştırmaya benzer şekilde, operatörün motoru doğrudan kontrol panelinden çalıştırma düğmesini kullanarak çalıştırması anlamına gelir.

Motorun Isınması:

Bu, motorun yüksüz çalıştırılması ve motor sıcaklığının yükselmesinin beklenmesi anlamına gelir. Su sıcaklığı 60°C'ye yükseldiğinde motor tam yükte ve nominal devirde çalışmaya hazırdır. Motorda bir su ısıtıcısı varsa, bu ısınma süresinin azaltılmasına yardımcı olacaktır.

Motorun kapatılması:

Acil durdurma

Acil bir durumda acil stop butonuna (ESPB) basılabilir ve motor anında durdurulur. Ancak acil durdurma yöntemi yalnızca acil durumlarda kullanılır ve her acil durdurma eylemi ECM tarafından kaydedilir.

Manuel Kapatma

Motoru durdurmadan önce yükü kaldırın ve durdurma düğmesine basın; motor, belirlenen soğuma süresinden sonra otomatik olarak duracaktır. Soğutmanın amacı, yağın sinterlenmesini önlemek için turboşarjın ve diğer yüksek sıcaklıktaki alanların sıcaklığını düşürmektir.

Soğutma durağının atlanması

Motoru yüksüz olarak yalnızca test ediyorsanız soğuma süresini atlayabilir ve STOP düğmesini altı saniyeden uzun süre basılı tutarak motoru doğrudan durdurabilirsiniz.

Otomatik durdurma

Motor daha yüksek seviyeli bir cihaz tarafından kapatılırsa, manuel kapatmayla aynı kapatma prosedüründen geçer; bu, ani kapatma yerine soğuma kapatmasıdır.