Ekskavatörler için Kışın İnşaatta En Önemli 10 Tuzak: Kaç Tanesini Biliyorsunuz?
Soğuk havalarda motoru çalıştırırken yetersiz hazırlık
Ekskavatör motorunun donma koşullarında kapsamlı kontroller yapılmadan doğrudan çalıştırılması uygunsuz çalışma anlamına gelir. Öncelikle emniyet kilidi kontrol kolunun devrede olduğunu doğrulayın; yakıt kontrol düğmesini düşük hıza ayarlayın; kontak anahtarını ön ısıtma konumunda tutun. Motor-çalıştırıldıktan sonra, yağ basıncı izleme göstergesi yanık kalırsa, yürüyüş pedallarını veya kontrol kollarını çalıştırmaktan kaçının.
Çalıştırmaya yardımcı olmak için açık alev kullanmak
Ateşlemeye yardımcı olmak için açık alevlerin kullanılmasına karşı özellikle dikkatli olunmalıdır. Bu uygulama, hava filtresinin çıkarılmasını, pamuğun dizele batırılmasını, ateşlenmesini ve yanmaya yardımcı olması için emme manifolduna yerleştirilmesini içerir. Havadaki kirleticiler silindirlere girerek piston gibi bileşenlerin aşınmasına neden olduğundan ve makinenin bütünlüğünü tehlikeye attığından, bu durum motora ciddi şekilde zarar verir.
Ön ısıtma olmadan aceleci motor çalıştırma
Süreci hızlandırmak için çoğu operatör, ön ısıtma yapmadan motoru aceleyle çalıştırmak gibi yanlış çalıştırma yöntemleri kullanır. Bu uygulama aynı derecede zarar vericidir. Uygun ön ısıtma prosedürlerine hakim olmak önemlidir. Bir ekskavatörü çalıştırmadan önce doğru ön ısıtma kontrolleri şunlardır: önce ön ısıtma düğmesine basın; 10 saniyelik ön ısıtmadan sonra motoru çalıştırın. Motor sorunsuz bir şekilde çalıştığında, tüm göstergelerin ve gösterge ışıklarının normal şekilde çalıştığını doğrulayın.
Ekskavatörün ısınmadan çalıştırılması
Ekskavatör motorunu kışın çalıştırdıktan sonra operatörler, uygun şekilde ısınmadan asla hemen çalışmaya başlamamalıdır{0}}. Bu uygulama kesinlikle yasaktır. Hem motorun hem de hidrolik yağının ön ısıtılmasını kapsayan ısınma prosedürleri çok önemlidir. Motor-çalıştırıldıktan sonra, 5 dakikadan fazla olmamak üzere düşük hızda rölantide kalın. Daha sonra, yakıt kontrol kolunu düşük ve yüksek hız arasındaki orta noktaya konumlandırın ve ardından motoru yaklaşık 5 dakika boyunca yüksüz koşullar altında orta hızda-çalıştırın. Resmi inşaat faaliyetlerine ancak{11}}ısınma süresi tamamlandıktan sonra başlamayı unutmayın.
Yağ karterini ısıtmak için açık alev kullanmak
Kış aylarında ekskavatör çalışması sırasında yağ karterini ısıtmak için açık alev kullanmak son derece tehlikelidir. Bu uygulama, tava içindeki motor yağının kolayca bozulmasına ve kömürleşmesine neden olarak yağlama özelliklerinin azalmasına neden olur. Sonuç olarak, aşırı durumlarda ciddi motor arızalarına yol açabilecek ciddi makine aşınması meydana gelir.
Uygun olmayan dizel ve motor yağının seçilmesi
Yaygın bir operasyonel hata, kış aylarında dizel, motor yağı ve hidrolik sıvısının dikkatsiz seçilmesidir. Uygun olmayan sıvıların kullanılması ekskavatörün ömrünü kısaltır. Düşük akma noktasına ve iyi ateşleme özelliklerine sahip hafif dizeli tercih edin. Akma noktası düşük motor yağını seçin ve yağ filtresini değiştirin. Ayrıca bölgenin en düşük kış sıcaklıklarına uygun hidrolik sıvıya geçin.
Soğutma Sıvısının Erken Boşaltılması
Kışın soğutma suyu ne zaman boşaltılmalıdır? Öncelikle çok erken boşaltmanın veya hiç boşaltmamanın yanlış prosedür teşkil ettiğini unutmayın. Tamamen boşaltılmazsa, kalan soğutma sıvısı donabilir ve genleşebilir. Motor aşırı sıcakken tahliye edilmesi, soğuk havayla karşılaştığında motorun ani kasılmasına neden olur ve bu da potansiyel olarak çatlaklara neden olur. Doğru prosedür şudur: boşaltmadan önce, soğutma suyu sıcaklığı 60 derecenin altına düşene kadar motoru kapattıktan sonra bir süre rölantide çalıştırın.
Ekipman Yalıtımının İhmal Edilmesi
Ekskavatörlerin kışın izolasyona ihtiyaç duymadığını kim söylüyor? Kış, makineleriniz için daha da fazla bakım gerektirir. Soğuk havada çalışmayı tamamladıktan sonra ekskavatörünüzün motorunu yalıtımlı bir perde veya örtü ile kapatmayı unutmayın. Gerektiğinde radyatörü kartonla rüzgardan koruyun.
Uygun olmayan seyahat manevraları
Ekskavatörlerin yerini değiştirirken seyahat operasyonları kaçınılmazdır ve kışın ekstra dikkat gerektirir. Yokuş aşağı kaymayı önlemek için sabit, yavaş hızları koruyun. Ani direksiyon hareketlerinden veya ani vücut hareketlerinden kaçının çünkü bunlar yanal kaymaya ve tehlikeli durumlara neden olabilir. Durduğunuzda çarpışmaları önlemek için yolculuk sırasında çevredeki engellerden uzak durun.
Ekskavatörün Kapatıldıktan Sonra İhmal Edilmesi
İş tamamlandıktan sonra ekskavatörün gözetimsiz bırakılabileceğini varsaymayın. Bu zihniyet son derece tehlikelidir. Kapattıktan sonra, kir ve nemin contalara girip hasara neden olmasını önlemek için makinenin gövdesindeki çamur ve suyu temizleyin. Park yeri çok önemlidir; makine sağlam ve kuru bir zemine park edilmelidir. Ayrıca donmayı önlemek için yakıt sisteminde biriken suyu boşaltın.
Yukarıdaki hususlar ekskavatörler için gerekli olan kapsamlı bakımın yalnızca birkaç yönünü temsil etmektedir. Kış çalışması sırasında, makinenin verimli performansını sağlamak için hareketli parçaların yağlanması, yakıt filtrelerinin değiştirilmesi ve hidrolik sistemin bakımı gibi rutin bakımlar ihmal edilmemelidir.
